车险改革正式启动
2020年，我国保险行业迎来了重大的变革，这一变革源于中国银保监会发布的《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，这份通知的发布标志着车险改革的正式启动，旨在解决此前商业车险中存在的“高保低赔”、“无责不赔”等热点问题，为消费者提供更加公平、合理的保险服务。
不计免赔险改革
在2020年的车险改革中，不计免赔险并未被取消，而是进行了调整，改革后，购买车损险就默认附加了不计免赔险，在改革前的版本中，消费者可以选择单独购买不计免赔险，一旦发生交通事故，原本应由车主承担的赔偿金会转移到保险公司，这种改革使得消费者在购买车损险时，无需额外支付不计免赔险的费用，即可享受不计免赔的保障。
车险综合改革实施
自2020年9月19日起，车险综合改革正式实施，此次改革进一步理顺了商业车险主险和附加险的责任，车损险主险条款增加了7个方面的保险责任，包括机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等。
2020年车险最新规定车险新规落地
2020年9月，保险行业车险新规正式落地，这一新规自2020年9月19日零时开始执行，意味着9月19日零时之前的车险按照原规定执行，而之后则按照新规执行。
交强险责任限额提高
在此次车险改革中，交强险责任限额得到了大幅提高，有责总限额提高至20万，无责总限额提高至199万，对于2020年9月19日0时后发生的交通事故，将按照新的交强险分项责任限额进行计算。
商业险主险精简
商业险主险在此次改革中进行了精简，免赔率在主险中删除，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方、违反安全装载等免赔率。
推进配套基础建设改革
此次车险改革还推进了配套基础建设的改革，全面推行车险实名缴费制度，积极推广电子保单制度，加强新技术研究应用，全面加强和改进车险监管，完善费率回溯和产品纠偏机制，提高准备金监管有效性，强化偿付能力监管刚性约束，强化中介监管，防范垄断行为和不正当竞争。
2020年汽车保险新规
2020年的保险新规定为车主带来了诸多利好，无法找到第三方特约险的免赔额从30%降至0%，购买车险后立即生效，发生交通事故可获得赔偿，不可抗力因素造成的汽车损失或车上人员损失也可获得赔偿，汽车的保险费用与车辆的折旧率挂钩。
车险综合改革后保障范围扩大
车险综合改革后，盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水行驶损失险及无法找到第三方特约险等均并入车损险理赔范围，无需单独投保，车损险之前不能赔的情形，如地震及次生灾害、未经被保险人允许的驾驶人、自燃、不明原因火灾、人工供油和高温烘烤等，现在也可获得赔偿。
2020年车险不计免赔取消了吗不计免赔险改革
2020年车险改革后，不计免赔险并未被取消，原来的不可免赔额保险被划入车损险，车损险包括车损险、盗抢险、自燃险、发动机水险、玻璃险，找不到第三方保险，不含免赔额保险，需要和其他保险一起购买，根据最新的保险修正案，只能买车损险，其中包含免赔额保险。
加量不加价
2020年车险改革后，不计免赔险被并入车损险中，这样一来，购买车损险时无需再购买不计免赔险，即可直接享受不计免赔保障，而且车损险的价格并没有上涨，这就是所谓的加量不加价。
不计免赔险纳入车损险
2020年9月19日车险改革规定，不计免赔险将纳入车损险的保障范畴内，这意味着，购买了车损险就相当于购买了不计免赔险，无需在投保车险时，多投保一份不计免赔险。
2020年车险综合改革以后商业车险有什么变化吗
车损险保障更加全面
2020年车险改革后，车损险保障更加全面，银保监会发布的《车险综合改革指导意见》对商业车险进行了改进，在车损险这项主险上，增加了7项责任，包括车损险、全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、无法找到第三方特约险和指定修理厂险。
保费基本稳定
2020年车险改革虽然交强险和车商险的保障范围和保额都有不同程度的扩大和提升，但保费基本保持稳定，用一句话来说，就是价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。
车险行业影响
2020年车险改革对车险行业产生了深远的影响，交强险责任限额大幅提升，商业车险主险精简，免赔率在主险中删除，这些改革措施都旨在为消费者提供更加公平、合理的保险服务。
