在交强险的保险限额内,保险公司会对营运损失进行赔偿，具体规则如下：如果营运车辆的损失在交强险的保险限额内，则由承保交强险的保险公司负责赔偿；如果交强险赔偿不足，则由承保商业三者险的保险公司根据保险合同在保险限额内继续赔偿，商业险的赔偿限额由投保金额决定。
赔偿范围包括在责任限额内支付赔偿,涵盖车辆因营运而遭受的损失，保险公司支付赔偿后，有权向侵权人追偿，追偿权的诉讼时效自实际赔偿之日起计算，只要符合相关法律规定和保险条款，车辆营运损失应当得到保险公司的赔偿。
根据最高法院的司法解释,交通事故导致的车辆修理期间停运损失，交通事故责任人需承担赔偿责任，其中就包括营运损失，若责任人已购买交强险或第三者责任险，保险公司应在财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。
若出租车因追尾事故停运,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失，交通事故责任者应当予以赔偿，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四条，国务院保险监督管理机构依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。
出租车停运损失的赔偿标准主要包括车辆营运收入损失和实际支出费用,车辆营运收入损失的计算方式为近期的日平均营运收入乘以每天行程。
根据《关于重新核定出租车营业收入征费基本基数的复函》规定，黑龙江省出租车停运标准为304元/天，21天停运损失计6384元，出租汽车指出租旅游客车和客货两用车，车上有专门的标记和“出租”字样，以便识别，出租手续简便。
出租车停运损失费的赔偿标准通常根据运营收入情况确定赔偿数额,出租车运营的实际收益人需要提供证据证明实际造成的损失，即车辆运营人要证明车辆停运期间可以获得的合理收入部分。
在某些地方,出租车停运损失赔偿标准可能包括每小时的停运费用，具体金额根据停运时间的长短而定，但并非所有车辆的停运损失都按小时计算，特定行业或地区可能有特殊的规定或惯例来计算停运损失的时间单位。
营运车辆因事故无法正常运营时,需赔偿营运损失，营运损失的计算通常基于车辆日均收入、停运天数及其他相关因素，若一辆出租车因事故停运5天，每天平均收入500元，则可能需要支付2500元的营运损失赔偿。
出租车停运损失的赔偿标准主要涉及车辆营运收入损失和实际支出费用,车辆营运收入损失的计算方式为近期的日平均营运收入乘以每天行程。
出租车停运损失的计算标准应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失，司机的收入以误工费为主进行计算，营运的收入以停运损失项目为主进行计算，按照规定，损坏国家、集体或他人财产的，应当恢复原状或折价赔偿。
若受害人和行为人对损害发生均无过错,依照法律规定由双方分担损失，损害发生后，当事人可协商赔偿费用的支付方式，如协商不一致，赔偿费用应一次性支付；若一次性支付确有困难，可分期支付，但被侵权人有权要求提供相应担保。
